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乘客电梯放绳常识

发布日期:2017-07-28 作者: 点击:

乘客电梯放绳常识

乘客电梯厂家">乘客电梯厂家下面为大家说说乘客电梯钢丝绳的问题,但由于乘客电梯的常识许多,因此还要进行这方面的介绍,以便能够让我们能够对乘客电梯以及它的相关方面有更多的了解和认识,并能够在这一范畴愈加深化.

 1.钢丝绳的放绳办法

  1) 乘客电梯首要设备已装置完毕,轿厢底盘已校对,安全钳已钳紧导轨。

  2) 在顶层与轿厢水平处拼装配重结构(配重块暂不放),用手拉葫芦吊住结构。

  3) 在顶层厅门外,搭设一个暂时放绳架,将每捆钢丝绳放在架子上,应能转动灵敏,放绳便利。

  4) 先制造钢丝绳一端绳头,按请求将钢丝绳从放绳架→方木→轿顶轮→导向轮→配重轮→绳头固定在机房绳头板上。

  5) 查看乘客电梯井道,使配重结构下滑时无阻止物。并在井底标明结构下滑的方位或设置暂时支撑物,确保钢丝绳长度的准确性。

  6) 配重结构下滑到指定的方位后,在顶层用绳头夹将每根钢丝绳与手拉葫芦上的钢丝绳夹紧,避免结构下滑。再制造另一端绳头,吊至绳头板上固定,放绳完毕。

 2.钢丝绳的安全办法

  用配重结构放钢丝绳时,曳引机刹车设备是不起作用的。跟着结构下滑,如无速度控制办法结构下滑的速度将越来越快,也许致使事端。因此,在放绳过程中采取了缓速、刹绳办法,随时可减速或中止。

  1) 缓速办法。在轿厢立柱上暂时绑扎2根健壮的方木,使每根钢丝绳以S形环绕这2根方木至轿顶轮,加大钢丝绳下滑时摩擦力,使结构缓慢地下滑。

  2) 刹绳办法。在机房曳引轮上,用一块厚50mm左右,与曳引轮等宽的木板,一端顶在曳引机座架上,木板的1/3处贴在曳引轮的钢丝绳上。在放绳时需求减速或制动时,只需在木板另一端加一定的力,就能将悉数钢丝绳刹住。

 3. 两种放绳办法比较

  1) 惯例放绳是一根根进行。假如乘客电梯钢丝绳是2:1绕法,分别将每根钢丝绳放到井底,再用卷扬机拉到顶层。不光费时、费工,且钢丝绳简单放乱,也简单与脚手架钢管。而用配重结构放绳,能够一次将钢丝绳放完,也不会呈现上述状况。

  2) 惯例放绳需求工作人员在井道内上下往复查看钢丝绳运转状况。20层以上的乘客电梯需求几个人一起做这项工作,既辛苦又糟蹋人力,且不安全。而如今不管楼层有多高,只需1个查看人员就能够完结。

  3) 惯例放1台20层乘客电梯的钢丝绳需求1天时刻,而如今连准备工作只需2h,放绳速度提高3~4倍。假如大楼的楼层越高、乘客电梯的台数越多,则节约的时刻就越多。


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